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◀ＡＮＣ▶
개인택시 면허를 둘러싸고 이해 당사자들간에 첨예한 입장차이를 보이고 있어 개인택시 면허제도의 개선이 필요하다는 지적입니다.
◀ＥＮＤ▶
개인택시 증차와 관련해 법인배정과 개인배정을 두고 포항상의와 운전사들간에, 또 우선순위를 두고 택시기사와 버스기사간에 입자아차이를 보이고 있습니다
또 몇대를 발급할 지를 두고도 포항시와 개인택시 운전사 그리고 발급을 희망하는 운전기사들간에도 입장차이를 보여 개인택시 면허발급을 둘러싸고 말썽이 끊이지 않고 있습니다
이는 포항지역의 개인택시 거래가격이 평균 6천여만원에 이르러 개인면허를 받게되면 차값을 빼고도 5천여만원의 면허 수익이 발생하기 때문입니다.
따라서 개인택시 면허가 이권이 되지 않도록 하고 고급 교통수단으로 정착할 수 있도록 전면적인 제도개선이 필요하다는 지적입니다
현형법에는 개인택시는 발급 받은뒤 5년 이상이면 매매할 수 있고, 5년전이라도 1년이상 치료를 요하는 경우와 해외 이민시 매매를 할 수 있습니다.=====
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